伦敦皇家阿尔伯特码头
客户：
多路复用建筑欧洲
承包商：
Willby Landscapes Ltd.
景观建筑师：
吉列斯
项目详情：
皇家阿尔伯特码头的三个皇家码头中最大的船坞中最大的最大的1880年开业，大约100年后装载了最后一艘船只，几十年后留下了大量废弃的土地。该地区的再生的第一阶段于1987年来到与伦敦城市机场在码头南侧的开放，因为当Docklands轻轨（DLR）一直沿着码头的两侧延伸未来发展的好处。皇家阿尔伯特码头作为整体，目前正在覆盖一项庞大的项目中，覆盖相当于35个足球场的相当面积，在纽姆姆的伦敦自治市镇创造了一个新的房屋开发，并为当地工作和休闲提供了机会。Investment in the area totals £1.7 billion, creating up to 30,000 jobs and generating £6 billion to the London economy, with the first phase of the project due for completion at the same time that Crossrail, London’s high-speed rail link, opens nearby. Along the north side of the dock, between Newham Council’s Dockside Building and the University of East London’s Docklands Campus, the development will comprise a new business district along with shops, cafes and apartments as well as the opening up of the dockside promenade. Two of the original port buildings – the Central Buffet and Dockmaster’s Office – will be restored to their former glory, form the main gateway to the new development and become the site of one of several new public squares.
吸引和保留游客是本网站的优先事项，特别是尤其是强烈的高质量改善，达到了硬景观环境。座位形成了景观策略的中央部分，并以大规模的大规模设计，适合码头旁观的宽阔空间。设计为吉列斯景观建筑师的概念，家具开发了针对三个组合连接的高背双面模块的设计，共用了四个，总共有四个组件。座椅在内部钢结构上包括Iroko板条，可调节脚，用于平整和可拆卸的钢端板，通过该钢板，可以进入内部空隙，其中将安装照明，使座椅在夜间和白天形成有吸引力的功能。每组座位高于1.5米高，7.5米长，令人兴奋的新开发区令人印象深刻。
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